スポンサード リンク
2008/05/06 日記<日産・ウイングロード>
日産・ウイングロード
ウイングロード (WingRoad) は、
日産車体が製造、日産自動車が販売するステーションワゴン形の自動車。後述。
タイ王国のサイアム日産自動車で生産されている小型ピックアップトラック。Y10型ADバンをベースとしている。概要
日産・サニー|サニーをベースとしたステーションワゴンであり、1996年に、それまでの日産・サニーカリフォルニア|サニー・カリフォルニアとADバンの乗用仕様であるADワゴンを統合し、外版パネルを大幅に変更し、リアオーバーハングを延長するなどのビッグマイナーチェンジを施した新規車種として登場したが、この時の評判は芳しいものではなかった。1999年にフルモデルチェンジされるも市場の評価は好転せず、2001年に行われたマイナーチェンジで外観を一新し、3代目（P12型）日産・プリメーラ|プリメーラにも似た「鋭い目付き」のヘッドランプがようやく好評を博し、毎月販売台数で20位以内にランクインされている。国産の小型ステーションワゴンの分野に於てはトヨタ自動車|トヨタのトヨタ・カローラフィールダー|カローラフィールダーと人気を二分する。また、最新版のY12型はニュージーランドでも販売されている（先代のY11型も「パルサーワゴン」の名で販売されていた）。2007年6月に3ナンバーステーションワゴンの不振によって日産・ステージア|ステージアが生産終了したことにより、 現在では（年月）、同社の日本国内ラインナップの中で唯一のステーションワゴンとなっている。
Y11、Y12型は共に茨城県警察に警邏用パトカーとして県費導入されている。
また、自衛隊においても業務車1号として導入実績がある。(Y11後期型2000ZX)歴史
初代 （Y10型 1996-1999年）
1996年5月 1990年10月に発売された日産・サニーカリフォルニア|サニー・カリフォルニアと、日産・ADバン|ADバンの乗用仕様であるADワゴンを統合する形で後ろ半分をビッグマイナーチェンジを受けたY10型が登場。（商用車のADバンは従来ボデーのまま99年6月まで継続）ウイングロードの名は、もともとU11型日産・ブルーバード|ブルバードワゴンのグレード名だったものをそのまま車名としたものである。またサニー時代の「カリフォルニア」をサブネームに付け、サニー店（後にサティオ店）向けに設定していた。この車種は同年のFNSの日で視聴者クイズの優勝賞品として使用された。エンジンはSR18DE、GA15DEの各ガソリンエンジンとCD20ディーゼルエンジンの計3種類。
2代目 （Y11型 1999-2005年）
1999年5月 モデルチェンジ|フルモデルチェンジでY11型となる。
エアロシリーズ、ベーシックシリーズ、ビジネスシリーズの3系統展開となる。搭載エンジンは直列4気筒DOHC QG15DE型、QG18DE型、および可変バルブリフトおよびバルブタイミング機構付SR20VE型の3機種で全てガソリンエンジンを採用。フロントサスペンションは全車ストラット式。リアはSR20VE型搭載車および4WD車はワゴン専用マルチリンクサスペンションを採用し、2WD車はトーションビーム式サスペンションを採用。
1999年6月 Y11型4WD車発売開始。
2000年10月 仕様および装備を変更し、グレード体系を見直し。
2001年3月末を以って日産車体京都工場での生産を終了。生産を日産車体湘南工場に移管。
2001年10月 マイナーチェンジ。フロントデザインおよび内装意匠を大きく変更した。また車名ロゴが「WINGROAD」に変更された。搭載するエンジンはSR20VE型に替わりQR20DE型（2000cc/150ps）が追加され、QG15DE型（1500cc/106ps）、および4WD用のQG18DE型（1800cc/122ps）の3機種となる。ちなみにこのマイナーチェンジ以降、販売台数を大きく伸ばした。あわせて、ウイングロードのエンブレムを廃止し、日産のエンブレムに変更した。
2002年1月 オーテックジャパンの手により、ビレットグリル、エアロパーツを装備した「ライダー（RIDER）」を追加。
2002年11月 QG型エンジンに改良を加えたほか、グレード体系の見直しを実施。「ライダープラス」を追加設定。
2003年10月 一部改良。内外装のデザインを一部変更したほか、日産・エルグランド|エルグランド、日産・プレサージュ|プレサージュ、日産・ティアナ|ティアナとともにインテリジェントキーを採用するなど、装備を向上。「ライダー」のデザインを変更。
2004年4月 グレード、装備体系の見直し。
Image:Nissan-wingroad y11 2001-front.jpg|2代目ウイングロード（後期型）
Image:Nissan-Wingroad-y11 2002-rear.jpg|2代目ウイングロード（後期型）
3代目 （Y12型 2005-）
* 2005年10月 第39回東京モーターショーに「ウイングロード プレビュー」を出展。
2005年11月14日 フルモデルチェンジでY12型となる。
2006年12月 一部改良。HR15DEエンジンと無段変速機|CVTの見直しにより、燃費向上。
また、ティーダのタイヤサイズが185/65R15なのに対して、ウイングロードは標準サイズが175/70R14となっているが法人需要またはカスタマイズが前提の為の措置と思われる。
搭載するエンジンは直列4気筒DOHC1.5L HR15DE型、および1.8L MR18DE型の各ガソリンエンジンの2機種。マーチ、ティーダと同様、4WDシステムはe-4WD|e-4WDを採用する。
1800cc車のミッションは6速マニュアルモード付きで、V36日産・スカイライン|スカイラインと同様にパドルシフトも付いている。
シフトコンセプトは「SHIFT_FUNction WGN」、機能で遊びをシフトする。
「functionにFUNという文字が隠れているように、たくさんの機能(function)から遊び(FUN)を作り出す。」としている。
2007年6月 前述の通り、折からの3ナンバーステーションワゴンの不振によって日産・ステージア|ステージアが生産終了したため、同社の日本国内ラインナップの中で唯一のステーションワゴンとなった。
2008年1月23日 - 一部改良。
15MはHR15DEエンジンとエクストロニックCVTの改良によりJC08モードに対応。
グレード体系の見直し及び変更。エアロパーツ付きは15S,15M,18Gと名称変更し、ビジネス向けグレードの15Bは設定色を限定。18G,15Mのエアロパーツ無し車はauthentic（オーセンティック）と言う名が加えられた。ライダー及びアクシスはベース車両をauthenticに変更して継続設定。
Image:Y12Wingroadrear.jpg|リア
Image:Y12Wingroadinterior.jpg|車内
CM
CMキャラクター
初代
ナインティナイン
江角マキコ* 2代目
小池葵
鈴木貴男
江川芳文
市川実和子
ユアン CMソング
初代
「イージュー★ライダー」 - 奥田民生
2代目
「ロックンロール イズ デッド」 - レニー・クラヴィッツ
「ゴー・ショッピング」 - ブラン・ヴァン3000 (:en:Bran Van 3000)
「バトルフィールド オブ ラブ」 - レニー・クラヴィッツ
3代目
「Are You Gonna Go My Way（自由への疾走）」 - レニー・クラヴィッツ対抗車種
トヨタ・カローラフィールダー
ホンダ・エアウェイブ関連項目
* 日産・サニー
日産・ADバン外部リンク
日産・ウイングロード
ウイングロード（タイ仕様）
ウイングロード（ニュージーランド仕様）
TrackBack-Ping-URL:
Copyright (C) 2007 日産・ウイングロードが好きやねん！All Rights Reserved.