NISSANが好きやねん！

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2008/04/27 日記

NISSAN

略称 = 日産
国籍 =
郵便番号 = 104-8023
本社所在地 = 東京都中央区 (東京都)|中央区銀座六丁目17番1号※
電話番号 =
設立 = 1933年12月26日
業種 = 輸送用機器
統一金融機関コード =
SWIFTコード =
事業内容 = 自動車（#国内現行車種|現行車種を参照）
代表者 = 取締役共同会長兼社長兼最高経営責任者カルロス・ゴーン
資本金 = 6,058億1,400万円
（2007年3月31日現在）
売上高 = 単体：3兆6,089億3,400万円
連結：10兆4,685億8,300万円
（2007年3月期）
総資産 = 12兆4,022億800万円
（2007年3月期）
従業員数 = 単体：3万2,117人
連結：16万9,644人

決算期 = 毎年3月31日
主要株主 = ルノー:44.3%
主要子会社 = 日産車体|日産車体株式会社
ジヤトコ|ジヤトコ株式会社
外部リンク = http://www.nissan.co.jp/
※登記上の本店:
神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地
}}日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ）（英語名: ''Nissan Motor Co., Ltd.''）は、東京都中央区 (東京都)|中央区に本社を置く自動車メーカーである。日本のビッグスリーの一角。通称とブランド名は「日産（NISSAN）」。日本国外の一部では、高級車ブランドである「インフィニティ (日産自動車)|インフィニティ（INFINITI）」も展開する。

概要

経営体制

芙蓉グループ（旧富士銀行系列）に属する東京証券取引所|東証一部上場の日本企業であり、現在はフランスの自動車製造大手のルノーの傘下である。関連会社にトラック専門の日産ディーゼル工業（ボルボに売却）や、モータースポーツ専門のニッサン・モータースポーツ・インターナショナル|ニスモなどがある。歴史的経緯（日産コンツェルン）によって日立製作所と関係が深い。現在、親会社のルノーから派遣されたレバノン系ブラジル人（フランスとの2重国籍）のカルロス・ゴーンが取締役共同会長兼社長兼最高経営責任者(最高経営責任者|CEO)を務める。なお、カルロス・ゴーンは2005年4月より親会社のルノーのCEOも兼務しており、現在はゴーンCEOの指揮の元、日産出身の志賀俊之がCOO（最高執行責任者）を勤める。

「技術の日産」

一時期企業スローガンで「技術の日産」と称していたように、創業期より先進技術の吸収に積極的で、第二次世界大戦前の段階ではゼネラルモーターズの技術や資本導入を目論み、あるいは戦後はオースチン (自動車)|オースチンとの提携下で乗用車のノックダウン生産を展開するなど、ルノーの傘下に入った現在にいたるまで外国企業との連携には余り抵抗感を持たない。1966年に高い技術力を誇ったプリンス自動車工業|プリンス自動車工業株式会社と合併し、同社の技術がフィードバックされたことで技術の日産と巷間呼ばれるようになるが、その反面、技術偏重の社風より販売政策は余り上手いとは言えず、しかも労働組合|組合闘争とそれにあわせた内部権力闘争が経営の足を引っ張り、オイルショックの頃から長くライバル視してきたトヨタ自動車に営業成績において差を広げられてしまった。

経営危機

しかし1980年代には「90年代までに技術世界一を目指す」という名の下、全車種を対象にシャシー、エンジン、サスペンション、ハンドリング等の技術開発に力を注いだ「901運動」がおこなわれており、日本車の技術向上に大きく貢献したとの評価がある。
1980年代後半のバブル景気時代には、当時日本唯一の3ナンバー専用の高級車である日産・シーマ|シーマやシルビアをヒットさせた他、「901運動」のもとに開発されたスカイラインGT-Rが高い評価を得るなど存在感を示していた。しかしバブル崩壊後は財務体質が悪化。もともと販売戦略が不得手な上に、サニーやブルーバード、セドリック/グロリアなどの主力車種における商品戦略やデザインなどの面でも失敗したことからヒット車種が出ずに販売不振に陥ってしまい、軽自動車市場の拡大を背景に、軽自動車を含めた国内シェアでは一時本田技研工業|ホンダに抜かれ第3位に転落。1998年には約2兆円もの有利子負債を抱えるほどにまで財務内容が悪化し、経営危機に陥ってしまった。しかしその中でも、2代目日産・セフィーロ|セフィーロや初代日産・エルグランド|エルグランド、2代目日産・マーチ|マーチなどはコンスタントに販売台数を記録し、経営危機に陥っていた日産をなんとか支えていた。

ルノー傘下へ

継続的な販売不振により2兆円あまりの有利子債務を抱え倒産寸前の経営状態となった1999年3月、フランスの自動車メーカー・ルノーとの資本提携（後述「ルノー=日産アライアンス」）を結び、同社の子会社として更正を図ることとなった。当初は両社の文化的土壌の違いやラインナップの重複、日産自動車の負債の大きさや労働組合の抵抗などを理由に、同業他社やアナリストをはじめとする多くの専門家がその行き先を危惧した。同年中に日本人社長の塙義一は解任され、ルノー会長兼最高経営責任者（CEO）であったルイ・シュヴァイツァーにより同社副社長のカルロス・ゴーン（レバノン系ブラジル|ブラジル人）が新たな最高経営責任者に就任した。ゴーンらのチームは、同年10月に発表した「日産リバイバルプラン（NRP)」のもとリストラを進めた。東京都武蔵村山市にある村山工場や京都府宇治市の日産車体京都工場などの生産拠点の閉鎖、資産の売却、人員の削減などとともに、子会社の統廃合や取引先の統合、原材料の仕入の見直しなどによるコスト削減が行われた。更に、車種ラインナップの整理と同時にデザインなどを刷新し、積極的な新車投入を行った結果、販売台数は増加。国内シェアでは第2位の座を奪回し、2003年6月には負債を完済した。

ルノー＝日産アライアンス

「ルノー＝日産アライアンス」とは称するものの、両社は親子関係にあるため、実態は「アライアンス（同盟、協力）」と示されるような対等な関係ではないことに留意すべきである[http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2001/_STORY/011030-01.html]。2006年5月現在、ルノーは日産株の44パーセントを所有し日産を実効支配しているが、日産の所有するルノー株は全体の15パーセントである。さらに、フランスの法律により日産の保有するルノー株には一切の株主の議決権|議決権が付随していない。従って、資本関係上は日産がルノーの連結子会社とされる一方で、日産がルノーに対して有する権限は一株主未満のものである。当然ながらルノーからは多くが日産の役員として送り込まれており、ルノーに日産出身の役員は皆無である。他方、株式資本の総額は日産本体のほうが多く、「日産に投資するより、親会社のルノー本体に投資するほうが利にかなう」という逆転現象が起きている。ルノーは、買収後に多くの資本と人的なパワーを投下し日産の業績を急回復させたことにより、これまでに莫大な配当|配当益を得ている。ビジネス上では、車台（プラットフォーム）やエンジン、トランスミッションなどの部品の共通化、購買の共同化などを通じてコストダウンを図っているほか、ルノーの車を日産ブランドで販売、日産車をルノーのブランドで販売するなどの相互のOEM供給が行われている。2005年1月には、当時のルノー会長のルイ・シュヴァイツァーが、「2010年までに日産自動車とともに世界市場の10%のシェアを確保し、年間400万台の生産を達成する」という目標を掲げた。ルノーでは傘下の日産を含めて、自社がフォルクスワーゲングループ|フォルクスワーゲン・グループを上回る欧州最大の自動車メーカーであるとしている。

現在

ゴーンは日産自動車の建て直しの手腕が高く評価され、2005年4月からは親会社のルノーのCEOも兼務しており、現在はゴーンCEOの指揮の元、日産自動車生え抜きの志賀俊之がCOO（最高執行責任者）を勤める。しかしながら、日産自動車の3カ年経営計画「日産180」（全世界での売上台数を100万台増加させ、8%の営業利益率を達成し、自動車関連の実質有利子負債をなくす）における販売台数目標達成のために、計画終了（2005年9月30日）前に集中して新型車投入を行ったことによる、計画終了以降の国内やアメリカ市場における販売台数の低迷や、ゴーンなき後を見越した権力闘争など、深刻な問題を残したままの親会社への復帰に疑問の声も上がっている。なお、ゴーン体制のもと系列解体の急先鋒となり、非日産系部品メーカーや海外メーカーからの部品仕入れを積極的に行ったが、近年は日立製作所と組んで部品メーカーの囲い込みに力を入れている。

沿革

1911年：東京市麻布区（現在の東京都港区 (東京都)|港区麻布）に「快進社自働車工場」設立。

1919年：大阪府に「実用自動車製造株式会社」設立。

1926年:「実用自動車製造株式会社」と「快進社自働車工場」が合併し、「ダット自動車製造（本社：大阪）」設立。

1931年：戸畑鋳物株式会社（現在の日立金属）（本社：北九州市、社長：鮎川義介）の傘下に入る。（事実上の企業買収）

1932年：ダットサンのブランドが誕生「ダットサン商会」設立（吉崎良造が開設）。

1933年：ダット自動車製造と石川島自動車製作所が合併し''自動車工業株式会社''''自動車工業株式会社''は東京瓦斯電気工業と合併し、東京自動車工業を経てヂーゼル自動車工業となる。その後、日野重工業(後の日野自動車)が分社、戦後ヂーゼル自動車工業はいすゞ自動車となる。が横浜市神奈川区に設立される。

1933年：戸畑鋳物株式会社がダット大阪工場を70万円で購入（しかし、ダットサン（自動車）の製造権と設計技術者の後藤敬義、そして一群の人員は''自動車工業株式会社''にあるままであった。）

1933年：戸畑鋳物株式会社の鮎川義介の懇願により、製造に関する一切の権利を''自動車工業株式会社''より「ダットサンの製造権」東京自動車工業の設立は、商工省の意向による軍用保護自動車および商工省標準車いすゞ・TX#1945年以前のTX|いすゞの生産を主体としたものであり、ダットサンの如く小型車製造はその対象外であった。を無償で譲り受ける。12月に鮎川義介はダットサンの製造のために「自動車製造株式会社」自動車製造株式会社は日産の源流であり、''自動車工業株式会社''と名前は似ているが別会社である。を設立する。

1934年：6月1日に日産自動車株式会社に改称した。創業者は戸畑鋳物株式会社社長の鮎川義介である。鮎川は創立と同時に同社取締役社長に就任した。

1944年：9月、東京都日本橋区（現在の中央区 (東京都)|中央区）に本社移転。日産重工業株式会社に商号変更。

1946年：同年1月、本社事務所を再び横浜市に移転。

1949年：8月に「日産自動車株式会社」の商号に復帰。

1952年：イギリスのオースチン社との技術提携を元にしたノックダウン生産を開始。

1966年：名車日産・スカイライン|スカイライン、日産・グロリア|グロリアを持つ「プリンス自動車工業|プリンス自動車工業株式会社」（富士重工業等と共に分割解体された旧中島飛行機の一部冨士精密工業の後身）と合併。

1967年：宮内庁に、初の国産御料車「日産・プリンスロイヤル|プリンスロイヤル」を謹製・納入

1968年：東京都中央区銀座木挽町の現社屋に本社事務所を移転。

1970年代～1980年代：第二次世界大戦後からシェアを積み上げ、一時はトヨタ自動車につぐ日本国内第2位のシェアを占めたが、バブル景気|バブル崩壊後財務が悪化したうえ、デザインや商品戦略などの面でも失敗。販売不振に陥り、国内の販売台数では本田技研工業|ホンダにつぐ第3位に転落。

1989年：スカイラインGT-Rが復活。

1990年代後半:販売不振に塩路一郎委員長率いる強固な労働組合との激しい抗争が深刻化し、経営危機がささやかれる。

1999年：3月に、フランスのルノーと資本提携し、ルノー=日産アライアンスを結成しルノーの傘下になる。6月にルノー副社長のカルロス・ゴーン（現CEO）が最高執行責任者(COO)に就任し、リバイバル・プランを発表した。

1999年：12月に日産自動車社員が関係した、他の社員に対する栃木リンチ殺人事件|リンチ殺人事件が発生。

2001年：ゴーンが6月に社長兼最高経営責任者(CEO)となる。

2005年：4月より従来の販売会社別での取り扱い車種を撤廃、全販売会社（レッドステージ&ブルーステージ）ですべての車種の購入が可能となる。それに伴い、事実上のセドリック・グロリア後継車として日産・フーガ|フーガを誕生させる。

2005年：経営再建中の三菱自動車工業との包括的な事業提携。それに伴い、事業提携の一環として三菱製軽自動車三菱・eK|eKワゴンのOEMとして日産・オッティ|オッティを投入。

2005年：4月にゴーンが親会社のルノーの会長兼CEOに就任、日産の会長兼CEOも兼務する。

2005年：9月に、ゴーンが進めてきた日産180（リバイバル・プラン）を終了。その後日米市場で販売台数が急落する。

2007年：12月、スカイラインの名前を捨て、新たな道を歩む日産GT-Rを販売開始。

2009年：当初は、2010年をめどに企業誘致に熱心な横浜市の「横浜みなとみらい21(MM21)地区」66街区に本社を移転する予定であったが、2009年に横浜開港150周年を迎えるを機に1年前倒しとなった。2007年春に着工する予定。この本社立地にあたり、神奈川県から施設整備等助成制度及び横浜市から企業立地等促進特定地域における支援措置を受けることができる。新社屋は建築家谷口吉生の設計。

''脚注''

歴代社長

初代：鮎川義介（あゆかわよしすけ、1933年(S8)12月～1939年(S14)5月）

2代：村上正輔（むらかみまさすけ、1939年(S14)5月～1942年(S17)2月）

3代：浅原源七|淺原源七（あさはらげんしち、1942年(S17)3月～1944年(S19)9月）

4代：工藤治人（くどうはると、1944年(S19)9月～1945年(S20)6月）

5代：村山威士（むらやまたけし、1945年(S20)6月～1945年(S20)10月）

6代：山本惣治（やまもとそうじ、1945年(S20)10月～1947年(S22)5月）

7代：箕浦多一（みのうらたいち、1947年(S22)5月～1951年(S26)10月）

8代：浅原源七|淺原源七（あさはらげんしち、1951年(S26)10月～1957年(S32)11月、3代目社長の復帰）

9代：川又克二（かわまたかつじ、1957年(S32)11月～1973年(S48)11月、1986年3月29日逝去）

10代：岩越忠恕（いわこしただひろ、1973年(S48)11月～1977年(S52)6月、1981年3月19日逝去）

11代：石原俊（いしはらたかし、1977年(S52)6月～1985年(S60)6月、2003年12月31日逝去）

12代：久米豊（くめゆたか、1985年(S60)6月～1992年(H4)6月、現日蘭協会・（社）日本自動車会議所顧問）

13代：辻義文（つじよしふみ、1992年(H4)6月～1996年(H8)6月、2007年2月11日逝去）

14代：塙義一（はなわよしかず、1996年(H8)6月～2000年(H12)6月、現同社名誉会長）

15代：カルロス・ゴーン|Carlos Ghosn（カルロスゴーン、2000年(H12)6月～）

販売車種

日産生産方式(Nissan Product Way)

日産自動車が21世紀の生産・販売戦略として導入した生産方式。顧客の注文に基づく詳細な生産指示書を関係工程に指示し生産する方法で、これにより受注から納車までの時間が最短で3日という迅速な生産を実現した。現在、インフィニティ (日産自動車)|インフィニティブランドを取り扱う栃木工場などに導入されている。

ロゴマークの由来

日産自動車のロゴマークはもともと「ダットサン」で使われていたもので、吉崎良造（よしざきりょうぞう）と田中常三郎（たなかじょうざぶろう）がシボレーのマークにヒントを得て、赤の日本の国旗|日の丸と太陽をベースに天空をモチーフとしたコバルトブルーをいれ、真ん中に白で横一文字で「DATSUN」と書かれていたのが前身である。（なお、1937年に制定された社章＝記章、株券等に使用していた＝は、日の丸の真中に一本の横棒を挿入し、周囲を“日”を抽象化したもので囲ったもので、日立や日本興業銀行の社（行）章と類似していることから、発足時からの「日産・日立・興銀」の関係も表していた、とされている。現在は「至誠天日を貫く」と位置づけられている。）その後、文字を筆記体のカタカナで「ニッサン」と書き直し日産コンツェルン全体の社紋として統括企業に普及するが、戦後の財閥解体とともに日産自動車のみの社紋としてローマ字表記の「NISSAN」に変更となった。創業50周年を迎えた1983年にはアメリカのペンタグラム社が制作したロゴマーク及び指定フォント（書体）に一新され、さらに1999年以降のルノー傘下になってからのゴーン体制下でデザインが社内コンペで募集され、より立体的なものへと小変更され現在に至る。ちなみに、このとき採用されたロゴのサンプルは現在でもゴーンのオフィスに飾られているという。赤・白・青は、日産自動車のコーポレートカラーにもなっていて、トリコロールの愛称で日産らしさの象徴としても親しまれている。

キャッチフレーズ

メイン・キャッチフレーズ（コーポレート・ステートメント）

世界の日産（1960年代）

技術の日産（1970年代）

人とクルマの明日をめざす技術の日産（1970年代-1981年）

世界に愛される先進技術の日産（1982年）

もう走り始めています 21世紀へ先進技術の日産（1983年-1985年後半）
（提供スポンサー読みは『21世紀を目指す　先進技術の日産』であった。）
1983年の創業50周年を機に、米ペンタグラム社が製作したロゴマーク及び指定フォント（書体）に一新された。

Feel the Beat もっと楽しく感じるままに技術の日産（1985年後半-1991年9月）

LIFE TOGETHER 人間のやさしさをクルマに（1991年10月-1998年）

クルマのよろこびを（1999年初頭-1999年半ばのルノー傘下入り直前まで）

SHIFT_the future（ルノー傘下入り以降の2001年-現行）
最近のCMでは使われていない。
カルロス・ゴーンが社長兼最高経営責任者に就任した2001年からロゴマーク及び指定フォント（書体）が一新された。ロゴは社内コンペ、企業フォントは後述のTBWA開発の「NISSAN AG（Aktidenz Groteskの日産バージョン）」とモリサワ「新ゴ」の組合せ、車名バッジは先代日産・ブルーバードシルフィ|ブルーバードシルフィからNE-01というフォントに基本的に統一されている（ただし車種によって若干のアレンジがあり、また、日産・キューブ|キューブ、日産・キューブキュービック|キューブキュービック、日産・オッティ|オッティおよび日産・GT-R|GT-Rはフォント統一の対象外となっている）。
なお、車種名の片仮名フォント（書体）、日産ディーラーの各販売店の大型看板(BLUESTAGE.REDSTAGE.RED&BLUE)の指定フォント（書体）は、1983年に米ペンタグラム社が製作した指定フォント（書体）を引続き使用している。
なお、現在のキャッチフレーズは、全世界で日産自動車の広告活動を担当しているアメリカ合衆国|アメリカの広告代理店であるTBWAが開発した。

サブ・キャッチフレーズ

無理のない運転で、貴重なエネルギーを大切に（1970年代-1985年）

人とクルマの調和をめざす（1970年代前半）

安全は人とクルマで作るもの（1970年代-1985年）

シートベルトは“安全ベルト”正しく使う習慣を（1970年代-1985年）

スペース・テクノロジー（1983年）
1983年の創業50周年を記念し、米ペンタグラム社が製作したロゴマーク及び指定フォント（書体）に一新され、数々の50周年特別仕様車（ヒィフティー・スペシャル）などを取り揃えたキャンペーンCMの専属キャラクターとして、読売ジャイアンツの王貞治助監督（当時）が起用された。

20世紀の残りは日産がおもしろくする（1990年-1991年9月）
キャンペーンCMの専属キャラクターとしてBEGINが起用された。
CM曲は、BEGINの「恋しくて」。

いい運転日産からのお願いです。（1990年-1991年9月）

熱血業界宣言（1990年代前半）
企業CMとして展開していた、「熱血業界宣言」キャンペーンの専属CMキャラクターとして、柳葉敏郎、森尾由美、村井国夫、桜金造などが起用された。
1990年秋に、日産販売会社のセールス（カーライフアドバイザー）の物語をドラマ化した「熱血業界宣言」（柳葉敏郎主演）が、フジテレビジョン|フジテレビで金曜日午後9時から放送の「男と女のミステリー」で1話完結で放映された。
後に、専属のCMキャラクターは吉田栄作に引き継がれた。

スピードおさえていい運転（1991年10月-）

変わらなきゃ（1995年）

変わらなきゃも変わらなきゃ（1996年）
野球選手のイチロー、野球解説者の原辰徳（現・読売ジャイアンツ監督）、サッカー選手の川口能活、ボクシング選手の辰吉丈一郎、女優のかとうれいこがCMに起用されていた。

もっと日産になる（1997年-1998年）

NISSAN, RENAISSANCE（1999年ルノー傘下入り以降）

SHIFT_complement word（2004年-現在）
サウンドロゴは車種によって異なり、基本的には一部改良も含め2004年秋のムラーノ|日産・ムラーノ以降発表された世界中の新型車にそれぞれつけられることになっていて、複数車種掲載時や企業広告には、SHIFT_expectations（日産は、期待感をシフトする。）を使用し、翌年夏ごろから企業広告コピーをSHIFT_the futureに戻す。
なお、現在のキャッチフレーズは、全世界で日産自動車の広告活動を担当しているアメリカ合衆国|アメリカの広告代理店、TBWAが開発した。

SHIFT_ワード
最近のCMでは専らこれが使われる。

フェア&イベント・タイトル

日本全国日産デー（?-1992年）（1994年）
1986年-1987年頃に展開されていたCMには、当時デビューして間もない、歌手・タレントの西村知美がCMの専属キャラクターとして起用されていた。

ヨンセンマン（1992年）
日産自動車の生産累計台数が4000万台達成した事を記念し、数々の特別仕様車が発売され、車のボディをモチーフにした顔が特徴的な「ヨンセンマン」のコンピュータグラフィックス|CGアニメキャラクターが存在していた。

熱血大感謝フェア（1993年）
1993年の創業60周年を記念し、数々の60周年特別仕様車などを取り揃えた、「熱血大感謝フェア」と名付けたキャンペーンCMの専属キャラクターとして、「熱血業界宣言」キャンペーン専属のCMキャラクターを務める吉田栄作をはじめとして、島崎俊郎、神田利則、中山美穂、松居直美 (タレント)|松居直美、緒方かな子|中條かな子が起用された。

イチロニッサン（1995年-1999年）
1993年から1994年にかけて、日産は相次いでフルモデルチェンジした新型車を投入していたが、新型車の評判がフルモデルチェンジ前の旧型車と比較して芳しくなく販売不振が続き、その結果、人気度・信頼度・企業イメージが低下していた日産全体の建て直しと、タクシー・パトカー・教習車モデルを除く乗用車全車種に、運転席SRSエアバッグを標準装備した事で他メーカーとの差別化を図った事による、販売回復の起爆剤になることを願って、野球選手のイチロー、野球解説者の原辰徳（現・読売ジャイアンツ監督）、サッカー選手の川口能活、ボクシング選手の辰吉丈一郎、女優のかとうれいこらをCMに起用し、「変わらなきゃ」、「変わらなきゃも変わらなきゃ」「イチロ・ニッサン」「こんどの週末は、イチロ・ニッサン」「エアバッグなら、イチロ・ニッサン」「エアロRVなら、イチロ・ニッサン」「イチロ・エアバッグ」「イチロ・エアロ」「ワゴンボックスに乗ろう」などのキャッチフレーズで好評を得ていた。
「ワゴンボックスに乗ろう」のキャッチフレーズのCMでは、元マラソンランナーの増田明美が、マラソンの実況解説風のCMナレーションを担当していた。
それに対して、危機感を抱いたライバルメーカーのトヨタ自動車は、全車種エアバッグに加えてABSを標準装備にして、ライバルの野球選手である野茂英雄、ABSという駄洒落的なネタに因んでタレント・漫画家の蛭子能収をCMに起用して日産自動車に対抗していたが、こうした安全装備の標準化による日産VSトヨタでの販売競争が他メーカーにも波及し、後に、軽自動車を除くほとんどの国産車でエアバッグとABSが標準化されるきっかけともなった。

各系列販売会社・オリジナルキャッチフレーズ

日産店|ブルーバード販売会社へようこそ（1991年-1992年）
「日産・ブルーバード|ブルーバード」をメイン車種として取り扱う、日産系販売会社オリジナルのCMにとんねるずが起用され、「ブルーバード販売会社活動報告」に始まり「ブルーバード販売会社へようこそ」で締めくくる日産系販売会社オリジナルのTVCMが、ブルーバードU12型モデル末期からU13型発売当初の頃まで放映されていた。

いい走り。いい生き方。日産・プリンス店|日産プリンス（1997-1999年）
旧・プリンス自動車の車種「日産・グロリア|グロリア」「日産・スカイライン|スカイライン」を取扱うプリンス系販売会社のCMに女性歌手の相川七瀬が起用され、「いい走り。いい生き方。日産プリンス」のキャッチフレーズで、「スカイライン」に代表される走行性重視のスポーツ系車種をメインに取扱っている独自性をアピールしていた。
なお、プリンス系販売会社のオリジナルCM曲として起用された、相川七瀬の楽曲の第1弾目は「Love merry-go-round」であり、第2弾目は「Bad Girls」、第3弾目は「○○○○?」である。

エンジン型式について

日産では、1960年代以降、以下のような規則でエンジン型式を定めている。

1	2	3	4	5
エンジン系列名	排気量（100cc未満は四捨五入）	バルブ機構	燃料供給方式	過給器

1 エンジンのシリーズ名をアルファベット1～2文字で記す。80年代の前半までは1文字のものが多かったが、現在はすべて2文字である。

オースチン (自動車)|オースチン（BMC）「Aタイプ」をコピーした「A」（部品レベルの完全なコピー）

メルセデス・ベンツのロッカーアーム（locker arm）式OHCのコピーで「L」

もと「プリンス自動車」の「G」系はそのまま「G」

ツインプラグで「究極」の排ガス対策の意味で「Z」

エコノミカルの「E」

マーチ/マイクラ用の「MA」

スモールディーゼルの「SD」
など、分かりやすいネーミングが多い。また、慣例的にV型エンジンには「V」、ディーゼルエンジンには「D」が使われている。2 1960年代以前は開発順に番号が付けられていたが、それ以降は排気量の100cc未満を四捨五入し、100で割った値。呼び排気量が1000ccに満たない場合は、頭に0をつける（例 MA09）。ただし、CG13の後継でCGA3DEとなった例外もある。車検証の原動機型式欄に記載されるのはここまで。3 無印の場合はSOHCまたはOHV、「D」とついている場合はDOHC、「V」がついている場合はNEO VVL（可変バルブリフトタイミング）である。ただし、FJ系は全機種DOHCであるため空欄となっている。4 無印か「S」の場合はキャブレター（ガソリン車）、または機械式燃料噴射ポンプ（ディーゼル車）、「i」はシングルポイントインジェクション、「E」は電子制御式燃料噴射装置（ガソリン車：EGI マルチポイントインジェクション、ディーゼル車：EDI 電子制御機械式燃料噴射ポンプ）、「P」はLPGエンジンを表す。「D」はガソリン、ディーゼルともに「NEO Di」と呼ばれる直噴エンジンであるが、ディーゼルの場合、通常のインジェクターと、ユニットインジェクター（UI）、コモンレール式のソレノイドインジェクターの区別は無い。5 無印の場合はNA（自然吸気）、「T」が1つの場合はシングルターボ、「TT」の場合はツインターボ。「R」は付き、さらに、スーパーチャージャーとターボチャージャを組み合わせると「RT」となる。
ディーゼルエンジンでインタークーラー付きの場合は、後に「i」がつく。実例「E15ET」

E	15	なし	E	T
Eシリーズ	1500cc	SOHCまたはOHV	EGI	シングルターボ

「日産・SRエンジン#SR20VE|SR20VE」

SR	20	V	E	なし
SRシリーズ	2000cc	NEO VVL	EGI	自然吸気

「日産・VQエンジン#VQ25DD|VQ25DD」

VQ	25	D	D	なし
VQシリーズ	2500cc	DOHC	NEO Di	自然吸気

エンジン系列名に「V」が入っているため、V型エンジンであることがわかる。「日産・YDエンジン#YD25DDTi|YD25DDTi」

YD	25	D	D	Ti
YDシリーズ	2500cc	DOHC	NEO Di	インタークーラー付ターボ

エンジン系列名に「D」が入っているため、ディーゼルエンジンであることがわかる。「日産・RB26DETT|RB26DETT」

RB	26	D	E	TT
RBシリーズ	2600cc	DOHC	EGI	ツインターボ

日産車のエンジン用語解説

軽やかさ、さわやかさを旨としているトヨタとは正反対とも言える、力強い、ある意味、大仰なネーミングが多いのが特徴。

NISSAN PLASMA|NISSAN PLASMA「プラズマ」 Enigneエンジン
: (Powerful&Econonomic-Lighnweight-Accurate-Silent-Mighty-Advanced)の頭文字を取った造語。日産の新世紀エンジン・シリーズの愛称。トヨタのトヨタ・LASRE|LASREエンジンに対抗するために付けられた。日産自動車における新開発エンジンの総称で小型・軽量・高性能・低燃費・静粛性能|静粛性と耐久性など全ての要素を高次元で調和させた新世紀エンジンの意向での（当時の）高性能エンジンシリーズであった。
PLASMAは（当時の）先進のテクノロジーと最新のエレクトロニクスを駆使した日産のエンジンにあたえられた称号であった。
* NISSAN 日産・ECC|ECCシステム(排気再循環|EGR)

NISSAN エンジンコントロールユニット|ECCS「エックス」(EGI)システム
(Electronic-Conetrated-Engine-Control-System)の頭文字を取った造語。
: 電子式エンジン集中制御システムの事で一つのマイクロコンピューターにより、エンジンのあらゆる運転状態に応じ、燃料噴射、排ガス還元量、アイドル回転数、フェールポンプ制御などを常に最適なレベルコントロールにする事によって、燃費の向上や排気ガスのクリーン化、運転性の向上を実現させている。
: ECCSエンジンの制御はあらかじめコントロールユニットに多くの運転状態における最適制御値を記憶させ、その時々の状態をセンサーで検出、センサーからの入力信号により、コントロールユニットが記憶しているデーターの中から最適値を選出しアクチェーターに出力し、制御する。
: 名前は大層だが、現在のECUと較べると機能は非常に少ない。

車両型式について

昔は3桁の数字またはアルファベット1文字に2桁または3桁の数字が割り当てられ、モデルチェンジの度に十の位を増やしていったため、ベースグレードに比べてエンジンやボディの形状が違う場合は一の位を変えていた。しかし、C31ローレル以降はアルファベット1文字に2桁の数字を合わせ、モデルチェンジの度に一の位を変えることになっている。そのため、ベースに比べてエンジンなどが異なる場合は形式名の前にアルファベットと組み合わせている。これは車両によってバラバラだが、下記の仕様については共通のアルファベットが割り当てられる。

T・・・自動車教習所#教習車|教習車

V・・・貨物自動車

Y・・・パトロールカー

モータースポーツ

生産拠点

、北関東自動車道、日産自動車栃木工場空撮。2008年3月30日撮影

横浜工場（神奈川県横浜市神奈川区）
VQ以外のエンジン

いわき工場（福島県いわき市）
日産・VQエンジン|VQエンジン

オートワークス京都（京都府宇治市）
日産・シビリアン|シビリアン

日産ディーゼル工業上尾工場（埼玉県上尾市）
日産・アトラス|アトラス10系、

ジヤトコ株式会社

愛知機械工業熱田工場（愛知県名古屋市）
CRエンジン、HRエンジン、マニュアルトランスッミッション

愛知機械工業永徳工場（愛知県名古屋市）
マニュアルトランスミッション、CVT加工組立

愛知機械工業松坂工場（三重県松阪市）
シリンダーブロック、シリンダーヘッド、トランスミッションケース等の鋳造製品

愛知機械工業津工場（三重県津市）
シリンダーヘッド加工

日産工機株式会社

北米日産会社（テネシー州デカード）
エンジン、トランスミッション

北米日産会社（ミシシッピ州キャントン）
日産・クエスト|クエスト、日産・アルマーダ|アルマーダ、日産・タイタン|タイタン（キングキャブ、クルーキャブ）、インフィニティQX56、アルティマ

英国日産自動車製造会社
日産・プリメーラ|プリメーラ、日産・アルメーラ|アルメーラ、マイクラ（マーチ）

日産モトール・イベリカ会社（スペイン）
日産・テラノ|テラノ、アルメーラ、日産・ティーノ|ティーノ、プリマスター、ナバラ、キャブスター、アトレオン

サイアム日産オートモービル会社（タイ王国|タイバンナー・トラッド）
ティーダ、フロンティア、アーバン（日産・キャラバン|キャラバン）

サイアムモーターズアンド日産会社
セフィーロ、日産・サニー|サニー、ウイングロード

東風汽車有限公司（中国）
日産・ティアナ|ティアナ、日産・ブルーバード|ブルーバード、サニー（ブルーバードシルフィ）、大型・中型・小型トラック、バス等

鄭州日産汽車有限公司（河南省）
D22ピックアップ、パラディン

裕隆汽車製造股イ分有限公社（台湾）
セフィーロ、セントラ（サニー）、ベリータ、セレナ、エクストレイル、キャブスター

フィリピン日産自動車会社
セフィーロ、セントラ、エクストレイル

ユニバーサル・モーターズ社（フィリピン）
フロンティア、パトロール、アーバン

タンチョン・モーター・アッセンブリーズ社（マレーシア）
セフィーロ、セントラ、バネット、セレナ、エクストレイル、フロンティア

P.Tインドネシア日産自動車会社
テラノ、エクストレイル

ガンダーラ日産社（パキスタン）
サニー

豪州日産鋳造会社
アルミ鋳造部品の製造

メキシコ日産自動車会社（アグアスカリエンテス）
セントラ、プラティーナ、ツル、ピックアップ、ルノー・クリオ

メキシコ日産自動車会社（クエルナバカ）
セントラ、プラティーナ、ツル、ピックアップ、ルノー・クリオ

ルノー・クリチバ工場（ブラジル）
フロンティア、エクステラ（ルノー車：クリオ、セニック、マスター）

パルスホドロ社（イラン）
ピックアップ、マキシマ、日産・パラディン|パラディン

南アフリカ日産自動車会社
アルメーラ、1400ピックアップ、ハードボディ

ケニア・ビークル・マニュファクチュラーズ社
アーバン

日産エジプト社
ピックアップ

販売会社

日産・ブルーステージ|ブルーステージ（日産店、日産・モーター店|モーター店）

日産・レッドステージ|レッドステージ（サティオ店＝旧日産・サニー店|サニー店、日産・プリンス店|プリンス店、日産・チェリー店|チェリー店）

日産・レッド&ブルーステージ|レッド&ブルーステージ（全系列扱い店、カレスト座間、カレスト幕張他）

日産フリート（2008年4月1日付で日産特販から日産フリートへ社名変更）

日産フォークリフト [http://www.nissan.co.jp/FORKLIFT/]

ニスモカーズファクトリーゼル [http://www.zele-international.com]

海外事業所および販売

日産自動車北京事業所

日産自動車香港事業所（HONEST MOTOR LTD）

日産自動車上海事業所

日産自動車大連事業所

日産汽車（中国）有限公司

日産自動車台湾事業所

日産モータースマレーシアBHD

日産自動車クアラルンプール事業所

日産自動車シンガポール事業所（NISSAN MOTOR SINGAPORE PTE.LTD）

タンチョンモーターPTE.LTD（シンガポール）

ニッサンモーターフィリピンズ（NISSAN MOTOR PHILIPPINES INC）

日産自動車バンコク事業所

日産タイランドリミテッド

日産自動車インディアリミテッド

日産自動車ジャカルタ事業所

PT.日産モータースインドネシア（PT.NISSAN MOTORS INDONESIA）

日産自動車シドニー事業所

日産自動車メルボルン事業所

豪州日産自動車PTY（NISSAN MOTOR AUSTRALIA PTY）

日産ニュージーランドリミテッド

日産自動車カラチ事業所（パキスタン）

日産自動車ドバイ事業所

日産セールス・オブ・ミドルイースト（インフィニティも含む）

日産自動車ロサンゼルス事業所

日産自動車ニューヨーク事業所

日産自動車バンクーバー事業所

日産自動車トロント事業所

日産自動車モントリオール事業所

日産ノースアメリカINC（INFINITI/NISSAN）

日産自動車サンパウロ事業所

日産ブラジルLTDA

ルノーアルゼンチンS.A.

日産自動車ブエノスアイレス事業所

日産モートル・デ・アルゼンティーナS.A.

日産自動車リマ事業所

日産モートル・デ・ペルーS.A.

日産自動車メキシコシティ事業所

メキシカーナ日産S.A.（NISSAN MOTOR DE MEXICANA）

ルノー・メキシカーナS.A.

日産自動車サンチアゴ事業所（NISSAN MOTOR SERVICIO DE CHILE）

日産丸紅セルビシオ・デ・チリS.A.（現地丸紅との共同出資）

シデフ社（チリ：日産車正規ディーラー）

日産コロンビアS.A.

日産エクアドルS.A.

日産セルビシオ・デ・ベネズエラS.A.

日産セルビシオ・デ・パラグアイS.A.

欧州日産自動車N.V.

日産自動車モスクワ事業所

日産自動車フランクフルト事業所

日産自動車パリ事業所

日産自動車ローマ事業所

日産自動車ブリュッセル事業所

日産自動車アテネ事業所

日産自動車マドリード事業所

日産自動車コペンハーゲン事業所

日産自動車ヘルシンキ事業所

日産自動車マンチェスター事業所

日産自動車ロンドン事業所

日産サウスアフリカ

日産自動車ヨハネスブルク事業所

日産自動車テヘラン事業所

日産自動車ケニア事業所

日産自動車カイロ事業所

関連項目

技術関連

桜井眞一郎|桜井真一郎（戸籍上は櫻井眞一郎）

林義正

カーウイングス

ATTESA E-TS

プラットフォーム
日産・Bプラットフォーム
日産・Cプラットフォーム
日産・Dプラットフォーム
日産・FF-Lプラットフォーム
日産・FR-Lプラットフォーム
日産・F-Alphaプラットフォーム
日産・LDTプラットフォーム

スーパーモーター：複合電流によりニ軸の独立制御が可能な両軸モーター。

VEL：偏芯カムを持つドライブシャフトの動きをロッカーアームと2種類のリンクによりアウトプットカムに伝え、サーボモーターによりコントロールシャフトを回転させ、リンクの支点を移動させることでバルブの作動角とリフト量の連続可変を可能とした。

VCRピストンクランクシステム：マルチリンク式可変圧縮比クランク。

モータースポーツ関連

テレフォニカ・ワールドシリーズ・バイ・ニッサン

追浜ワークス

大森ワークス

ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（ニスモ）

広告関連

TBWA/JAPAN（国内担当広告代理店。日本を含む世界市場における担当広告代理店TBWAワールドワイドの日本法人）

TBWA/CHIAT/DAY（アメリカ国内担当広告代理店）

博報堂|博報堂/G1（前述のTBWA/JAPAN同様に国内担当広告代理店。TBWAと博報堂の合弁会社）

ミス・フェアレディ

東京ディズニーリゾート（公式スポンサーだったが、2006年9月3日付で契約を解消した。）

世界の恋人

イメージキャラクター・CM曲

企業CM・キャンペーンCM

日産グループCM、キャンペーンCM、その他日産関連CM、専属ナレーション
矢島正明
窪田等* 創立50周年記念・イメージキャラクター
王貞治* 「日本全国日産デー」キャンペーン・イメージキャラクター
西村知美* 「熱血業界宣言」キャンペーン・初代イメージキャラクター
柳葉敏郎
森尾由美
村井国夫
桜金造* 「熱血業界宣言」キャンペーン2代目・創立60周年記念・イメージキャラクター
吉田栄作
島崎俊郎
神田利則
中山美穂
松居直美 (タレント)|松居直美
緒方かな子|中條かな子* 「変わらなきゃ」「イチロニッサン」キャンペーン・イメージキャラクター
イチロー
原辰徳
川口能活
辰吉丈一郎
かとうれいこ
増田明美（ナレーション）* 日産店系列販売会社・イメージキャラクター
とんねるず（1991-1992年）* 日産プリンス店系列販売会社・イメージキャラクター
高橋理奈（1991-1992年）
忌野清志郎（1991-1992年）（CM曲）
相川七瀬（1997-1999年）* 日産ビジネスカー・イメージキャラクター
都はるみ（1990-1991年）

セダン各車種

日産・シーマ|シーマ
ナナ・ムスクーリ（FY31型グロリアシーマ・CM曲）
マリンネ・ヘガンデル（FY31型セドリック/グロリアシーマ後期型・CM曲）
青江三奈（FY32前期型・CM曲）
ロスインディオス・タバハラス（FY33前期型・CM曲）
バド・パウエル（FY33後期型・CM曲）
ファットボーイスリム（F50型プロダクトビジョン・CM曲）
井上鑑（F50前期型・CM曲）

日産・セドリック|セドリック
菅原洋一（230型発売初期）
二谷英明（230型4ドアハードトップ追加発売時より、330型、430型、Y30型）
白川由美（230型と330型のみ、夫の二谷英明と共に共演）
坂本龍一（Y31前期型）
菊池武夫 (ファッションデザイナー)|菊池武夫（Y31前期型・発売初期）
鈴木エドワード（Y31前期型・発売初期）
近藤房之助（元・B.B.クイーンズ）（Y32前期型・CMナレーション）
カーリン・クロッグ（Y33前期型・CM曲）
黒木瞳（Y33後期型）

日産・グロリア|グロリア
ジャック・ニクラス（430型、Y30型）
前田美波里（Y31型）
クリーム (バンド)|クリーム（Y33前期型・CM曲）
柳ジョージ（Y33後期型・CM曲）
リチャード・ブランソン（Y34前期型）

日産・レパード|レパード
加山雄三（F30型、F31前期型グランドセレクション登場まで）

日産・ローレル|ローレル
松本幸四郎 (9代目)（C130型）
石黒修（C230型）
ジバンシィ|ユーベル・ド・ジバンシィ（C31型後期）
渡辺貞夫（C32型）

: （CM曲と共に渡辺本人もCM出演）

: （C32型前期型前期のCM曲は、渡辺貞夫と一緒にザ・プレーヤーズも参加）
富田靖子（C33型・ティザーキャンペーン）
坂東玉三郎 (5代目)|坂東玉三郎（C33型）
宇崎竜童|竜童組（C33前期型・CM曲）
青山智英子（C33後期型発売初期・CM曲）
マイケル・ボルトン（C33後期型中期・CM曲）
ナナ・ムスクーリ（C33後期型後期・CM曲）
松方弘樹（C34前期型）
本木雅弘（C34前期型）
おおたか静流（C34前期型発売初期・CM曲）
荻野目洋子（C34前期型2000ccクラブS追加発売時より・CM曲）
森進一（C34後期型発売初期のみ）
ハーブ・アルパート&ティファナ・ブラス（C34後期型発売初期のみ・CM曲）
鹿賀丈史（C34後期型など）

: （日産自動車提供番組、フジテレビジョン|フジテレビ「料理の鉄人」とのタイアップ企画）
ボズ・スキャッグス（C34後期型クラブSセレクション追加発売時より・CM曲）
中村由利子（C34後期型中期・CM曲）
佐藤浩市（C35型）
DENNESA（読み方不明）（C35後期型中期・CM曲）

日産・ティアナ|ティアナ
マット・ビアンコ（J31型前期・CM曲）
~~リチャード・ギア（J31型）~~

日産・スカイライン|スカイライン
バズ（Buzz)（C110型・CM曲）
マイケル富岡|富岡健(マイケル富岡)（C210型前期）
朝比奈マリア（C210系）
ポール・ニューマン（R30型）
安部恭弘（R30後期型後期・CM曲）
岩城滉一（R31前期型後期）
スペース・フイッシュ（R32前期型前期・CGキャラクター）
カオマ（R32前期型中期・CM曲）
シーラ・マジッド（R32前期型後期・CM曲）
羽田美智子（R32後期型前期）
田中広子（R32後期型後期）
ジャン・マルク・バール（R33前期型前期）
田村翔子（R33前期型前期）
山下達郎（R32後期型～R33前期型・CM曲）
牧瀬里穂（R33後期型）
ヴァン・ヘイレン（R34前期型・CM曲）
10cc（R34後期型・CM曲）
渡辺謙（V36型）
イチロー（V36型）

日産・マキシマ|マキシマ
大橋巨泉（J30型・ティザー広告|ティザーキャンペーン）
チャック・ウィルソン（J30前期型）
ケント・ギルバート（J30前期型）
ケント・デリカット（J30前期型）
デーブ・スペクター（J30前期型）

日産・セフィーロ|セフィーロ
和田勉（A31 ティザー広告|ティザーキャンペーン）
中沢新一（A31 ティザーキャンペーン）
斉藤由貴（A31 ティザーキャンペーン）
井上陽水（A31前期型・CM曲）

: （A31中期型はCM曲を担当するが、CMキャラクターの起用は無し）
仲谷昇（A31後期型）
森公美子（A31後期型初期・CM曲）
中井貴一・藤谷美和子（A32前期型）
竹中直人・山口智子（A32前期型）
菊池桃子・ラサール石井（A32前期型）
三浦友和・渡辺満里奈（A32前期型）
奥田瑛二・賀来千香子（A32前期型）
村田雄浩・桜井幸子（A32前期型）
竹内まりや（A32前期型前期・CM曲）
今井美樹（A32前期型後期・CM曲）
中山美穂・桃井かおり（A32後期型）（後に西村知美も加わる）
NOKKO（A32後期型初期～A33前期型初期・CM曲）
広瀬香美（A32後期型ワゴン追加発売時～・CM曲）
松本孝美（A33前期型）
チック・コリア（A33前期型・CM曲）
溝口肇（A33後期型・CM曲）

日産・ブルーバード|ブルーバード
加山雄三（810後期型）
沢田研二（910型、U11前期型）
橋本一子（U13前期型発売初期・CM曲）
常盤貴子（U14前期型）
風間杜夫（U14前期型）
蟹江敬三（U14前期型）
黒木瞳（U14前期型）
荻野目洋子（U14前期型）
Mr.Children（U14前期型・CM曲）

日産・オースター|オースター
稲垣潤一（T11型・CM曲）
ベン・E・キング（T12型・CM曲）

日産・スタンザ|スタンザ
関口宏（T11型）

日産・プリメーラ|プリメーラ
小西康陽（P11型前期型・CM曲）
ファットボーイスリム（P12型プロダクトビジョン・CM曲）

日産・プレセア|プレセア
桐島かれん（R10型）
浅野温子（R11前期型）
井出薫（R11前期型）
松雪泰子（R11後期型）

日産・サニー|サニー
宍戸錠
関口宏
松坂慶子（B310型後期、B11型）
時任三郎（B11型）
ザ・ビートルズ（B12型前期型～B12型後期型初期・CM曲）
白井良明（B12型前期型・CM曲）
南部昌江（B12型後期型・CM曲）
ジョン・レノン（B12型後期型・CM曲、4ドアセダン「EXシリーズ」・「SUPER SALOON SPLENDシリーズ」・「SUPER SALOON NISMOシリーズ」発売時～）
陣内孝則（B13前期型前期）
久石譲（B13前期型前期・CM曲）
伊丹十三（B13前期型後期）
ピーター・ポール&マリー（B13後期型前期・CM曲）
一色紗英（B13後期型後期、B14型前期型後期～B14後期型前期）
喜納昌吉とチャンプルーズ（B13後期型後期・CM曲）
織田哲郎（B14前期型前期・CM曲）
GWINKO（B14前期型前期・CM曲）
ランディ・バース（B14後期型）
キャロル・キング（B14後期型・CM曲）
柄本明（B14後期型後期）
風吹ジュン（B14後期型後期）
大貫妙子（B15前期型・CM曲）
吉田日出子（B15後期型・CM曲）

日産・パルサー|パルサー
森英恵（N12前期型）
サザンオールスターズ（N12前期型）
中村雅俊（N12後期型）
中山美穂（N14後期型）
野村宏伸（N15前期型）
鶴田真由（N15前期型）
井上順（N15前期型・CM曲）
山崎まさよし（N15後期型・CM曲）

日産・ラングレー|ラングレー
鈴木亜久里（N13）
EPO（N13前期型・CM曲）

日産・リベルタビラ|リベルタビラ
加山雄三（N12前期型）
沢田研二（N12前期型）
江本孟紀（N13後期型）

コンパクト・軽自動車各車種

日産パルサー|パルサーセリエS-RV、ルキノハッチS-RV
安室奈美恵（N15前期型）
D-LOOP（N15前期型後期・CM曲）* 日産・マーチ|マーチ
近藤真彦（K10型前期型・中期型）
プロパ・ガンダ（K10型中期型・CM曲）
吉良知彦（K10型中期型・CM曲）
エルトンジョン（K10型中期型・CM曲）
野力奏一（K10型後期型・CM曲）
東京スカパラダイスオーケストラ（K10型後期型・CM曲）
カヒミカリィ（K11型前期型・CM曲）
三井ゆり（K11型前期型）
奥田智彦（K11型前期型）
岩下清香（K11型中期型・CM曲）
寺本リエ子（K11型中期型・CM曲）
高橋アキ（K11型中期型・CM曲）
ファットボーイスリム（K12型プロダクトビジョン・CM曲）
フリッパーズ・ギター（K12型前期型・CM曲）
山口倫（K12型中期型）
土屋アンナ（K12型中期型・CM曲）* 日産・キューブ|キューブ
草野仁（Z10前期型）
河相我聞（Z10前期型）
Dragon Ash feat. UZI-KEN（Z11中期型・CM曲）
絢香×コブクロ（Z11後期型・CM曲）
ナナムジカ×のだめオーケストラ（Z11後期型・CM曲）
Superfly×ジェット (バンド)|JET（Z11後期型・CM曲）
Haru×Daniel powter（Z11後期型・CM曲）* 日産・ノート|ノート
Spontania（E11前期型・CM曲）
The World of GOLDEN EGGSのキャラクター（E11後期型）* 日産・モコ|モコ
BONNIE PINK（2代目前期型・CM曲）
竹下玲奈（2台目前期型）* 日産・ピノ|ピノ
森貴美子（前期型）

スポーツ系各車種

日産・フェアレディZ|フェアレディZ
桑名正博（Z32型発売初期・CMナレーション）* 日産・シルビア|シルビア
星野一義（S110型）
柳ジョージ（S12前期型・CM曲）
ポール・モーリア（S12後期型・CM曲）
プロコルハルム（グループ名）（S13前期型・CM曲）
クライズラー&カンパニー（S13後期型・CM曲）
ティアーズ・フォー・フィアーズ（S14前期型前期・CM曲）
ドナ・レジーナ（S14前期型中期・CM曲）
宝生舞（S14後期型）
ザ・ハイロウズ（S14後期型・CM曲）
シェリル・クロウ（S15前期型・CM曲）* 日産・ルキノ|ルキノクーペ
江口洋介（B14前期型）
大塚寧々（B14前期型）
浅野忠信（B14中期型）
水野美紀（B14中期型）
金城武（B14後期型）
サザンオールスターズ（B14後期型・CM曲）

ステーションワゴン各車種

日産・ステージア|ステージア
原辰徳（C34前期型前期）
田口トモロヲ（C34前期型前期）
水島かおり（C34前期型前期）
栗山千明（C34前期型前期）
中井貴一（C34前期型後期）
麻生祐未（C34前期型後期）
中西圭三・久宝留理子（C34前期型・CM曲）
角松敏生（C34後期型前期・CM曲）
藤井フミヤ（C34後期型後期・CM曲）
ケイコ・リー（M35前期型・CM曲）* 日産・アベニール|アベニール
松嶋菜々子（W10後期型）
稲森いずみ（W11前期型）
B'z（W11前期型・CM曲）* 日産・ウイングロード|ウイングロード
ナインティナイン（Y10型）
江角マキコ（Y10型）
奥田民生（Y10型前期・CM曲）
マイリトルラバー（Y10型後期・CM曲）
小池葵（Y11型前期）
市川実和子（Y11型前期）
ベンガボーイズ（Y11型前期・CM曲）
:en:Bran Van 3000|ブラン・ヴァン3000（Y11後期型後期・CM曲）
レニー・クラヴィッツ（Y11後期～Y12現行前期・CM曲）

ミニバン各車種

日産・エルグランド|エルグランド
岩城滉一・結城アンナ（E50前期型）
布川敏和・つちやかおり（E50前期型）
小田和正（E50前期型・CM曲）
ジャーニー_(バンド)|ジャーニー（E50後期型・E51後期型・CM曲）
エアロスミス（E50後期型・CM曲）
フィーダー（E51前期型・CM曲）* 日産・プレサージュ|プレサージュ
桐島かれん（U31後期型）* 日産・ラルゴ|ラルゴ
レニー・クラヴィッツ（W30前期型・CM曲）
吉田拓郎（W30後期型前期・CM曲）
矢沢永吉（W30後期型後期・CM曲）* 日産・セレナ|セレナ
ザ・シンプソンズ（C23前期型・アニメキャラクター）
近藤正臣（C23前期型）（C23中期型はCMキャラクターの起用は無し）
酒井法子（C23後期型）
ガガガSP（C25前期型・CM曲）
ガガガDX（C25後期型・CM曲）* 日産・ルネッサ|ルネッサ
江川卓 (野球)|江川卓
桑名正博
内藤剛志* 日産・リバティ|プレーリー・ジョイ
松本孝美（M11型）* 日産・リバティ|プレーリー・リバティ（後にリバティに車名変更）
渡部篤郎（M12型前期のみ）
村上里佳子（M12型前期・後期共）* 日産・ラフェスタ|ラフェスタ
森高千里（B30後期型・CM曲）* 日産・ティーノ|ティーノ
ローワン・アトキンソン（V10型前期。Mr.ビーンとして出演）

SUV各車種

日産・テラノ|テラノ
ボン・ジョヴィ（D22前期型前半・CM曲）
電気グルーヴ（D22前期型後半・CM曲）
宇多田ヒカル（D22後期型・CM曲）* 日産・ミストラル|ミストラル
ピチカートファイブ（CM曲）* 日産・エクストレイル|エクストレイル
クラッシュ (バンド)|ザ・クラッシュ（T30前期型・CM曲）
メガデス（T30後期型初期・CM曲）
MXPX（T30後期型中期・CM曲）
オフスプリング（T30後期型後期・CM曲）
ギターウルフ|SEIJI（ギターウルフ）（ナレーション）
ケミカル・ブラザーズ（T31前期型・CM曲）

商用車各車種

日産ビジネスカー・イメージキャラクター
都はるみ（1990-1991年）* 日産・アトラス|アトラス
森脇健児（2代目F23型&H41型）
加山雄三（2代目F23型&H41型・CM曲）* 日産・ADバン|ADバン
真心ブラザーズ（2代目Y10型・発売初期CM曲）
金本知憲（4代目Y12型、新聞・雑誌広告のみ）

提供番組関連

現在

日本テレビ系

NEWS ZERO（隔日）

世界の果てまでイッテQ!

TBS系

中居正広の金曜日のスマたちへ（同業の富士重工業|SUBARUでもスポンサーにもなっている。）

ブロードキャスター

どうぶつ奇想天外!

フジテレビ系

ニュースJAPAN（隔日）

はねるのトびら（フジテレビとのタイアップで、番組のレギュラーメンバーが出演するCMを共同制作。CMに出演しているドランクドラゴンの塚地武雅が日産・エルグランド|エルグランドを実際に購入している。）2007年1月3日放送のお正月SPでは、「We Family Viva Minivan」というキャッチコピーが加わっていた（通常の放送では各社だが、この日はメインスポンサーだった）。ちなみに、板倉俊之、西野亮廣は当メーカーの所持者である。

とんねるずのみなさんのおかげでした''（筆頭スポンサー。2004年ごろから2006年9月までは30秒枠だった）

ベリーベリーサタデー!（提供クレジットはシルフィの表記）

土曜プレミアム（メインスポンサーだが「日産自動車」と読まれる）

エコラボ～もったいない博士の異常な愛情（1社提供）

土曜ドラマ_(フジテレビ)|土曜ドラマ

ジャンクSPORTS（同業者の本田技研工業もスポンサー）

テレビ朝日系

テレ朝系水曜21時枠刑事ドラマ（はぐれ刑事純情派、さすらい刑事旅情編、はみだし刑事情熱系、相棒、PS -羅生門-など）

いきなり!黄金伝説。（30秒提供）

週末ナイトドラマ（テレビ朝日のみのスポンサー）

やべっちFC～日本サッカー応援宣言～（30秒提供）

テレビ東京系

釣りロマンを求めて

出没!アド街ック天国

過去

日本テレビ系

流星人間ゾーン（スカイラインが使用された）

天才・たけしの元気が出るテレビ!!（末期）

あぶない刑事（日産・レパード|レパード、日産・セフィーロ|セフィーロ、日産・グロリア|グロリア等を使用。）

誇りの報酬（ローレル、スカイラインが使用された）

NNNきょうの出来事（平日版で隔日）

特命リサーチ200X

ワールド☆レコーズ

土曜ドラマ_(日本テレビ)|NTV土曜ドラマ（2004年秋から2006年秋まで）

MOCOカメッ!

TBSテレビ系

月曜ロードショー

8時だョ!全員集合（1984年10月から1985年9月の番組終了までの筆頭スポンサー）

ザ・ベストテン（1985年10月から1989年9月の番組終了までの筆頭スポンサー）

ギミア・ぶれいく

音楽派トゥギャザー

怪傑黄金時間隊!!

いきなり!クライマックス

金曜ドラマ（2005年4月から2006年9月まで提供）

水曜プレミア

フジテレビ系

料理の鉄人（初期は1社提供、末期は同社を含む複数社提供）

上品ドライバー（1社提供）

ニュー・デザイン・パラダイス（1社提供だがCMは複数社。日産ギャラリーでのイベントなど、数々のタイアップ企画も行っている。）

禁じられた遊び (テレビ番組)|禁じられた遊び

お厚いのがお好き?

フジテレビ火曜9時枠の連続ドラマ（2004年10月から2005年3月まで提供）

水10!（2006年10月より30秒提供に縮小。2007年3月をもって降板）

カワズ君の検索生活

ジャンクSPORTS

スタ☆メン

新堂本兄弟（2006年10月から12月まで提供）

FNNニュース（筆頭スポンサー。日曜日の深夜のみで、5分間の短縮版には提供せず。2007年3月まで提供。）

アイデアの鍵貸します（1社提供）

テレビ朝日系

西部警察

私鉄沿線97分署

特別機動捜査隊

特捜最前線

ヤング歌謡大賞・新人グランプリ（朝日放送|ABC全国ネット）

モダン・プラス（モダン・リビング期は日産・ティアナ名義、番組名がモダン・プラスに替わった後期はティアナ、シルフィ、ティーダ、ラティオのローテーション）

テレビ東京系

大江戸捜査網

テレビあっとランダム

徳光のTVコロンブス

その他（ラジオ等）

パックインミュージック（初期のみ）

朝のファンファーレ（日産グループもスポンサーに名前を連ねた）

日産ことばのおもしろ辞典

サラリーマン情報

NISSANビジネスサポートトピックス|日産フラッシュジャーナル→日産ラジオナビ→NISSANビジネスサポートトピックス

日産ラジオナビスポーツ最前線

NISSAN HIT POP JAPAN

SHIHOのNISSANナチュラル・パレット

NISSAN あ、安部礼司～BEYOND THE AVERAGE

にっぽん診断・NISSANなるほどステーション

NISSANナマ生ステーション

ランチリクエスト - ニッポン放送制作番組で全国ネットスポンサーにより、ヒッチハイク扱いされている。

ポップ対歌謡曲（ABCラジオ）

サッカー日本代表（オフィシャルスポンサー）

Elegant Time Concert（東京メトロポリタンテレビジョン|東京MXテレビ）

''TOKYO GOLF NAVIGATION''（東京MXテレビ）

三宅裕司みんなのヒット!ベスト20+10|NISSAN SUNDAY STATION 三宅裕司みんなのヒット!ベスト20+10（ニッポン放送）

NISSAN 全国おとな電話相談室（TBSラジオ&コミュニケーションズ|TBSラジオ）

冠大会

ニッサン童話と絵本のグランプリ

ニッサングリーンカップ・全国草野球大会（廃止）

ニッサンオープン（米国で行われるゴルフトーナメント）

X-TRAIL JAM

コパ・スダメリカーナ

国際千葉駅伝（特別協賛・担当）

横浜国際女子駅伝（特別協賛・担当）

その他

日産自動車事件

6大グループ (自動車)

ユーロNCAP

栃木リンチ殺人事件

外部リンク

* 日産自動車株式会社

日産自動車グローバルサイト

Renault-Nissan Alliance（ルノーと日産の提携についてフランス語/英語）

日産ミュージアム

nismo car's factory zele

日産カーウイングス

ニッサンモータースポーツインターナショナル

東京日産ドライビングカレッジ

Quotation:Wikipedia - Article - History 　License:GFDL

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中古車査定や車買取は日産カウゾー
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グスの取材を受ける時は、応接室でデモンストレーション用の持ち運びできるカーウイングスナビゲーション（注1）を使うのですが、この日の取材は、新しい日産オリジナルナビゲーション（HS708D-A）もご紹介しようと、TIIDAに取り付け...

北九州日産モーター株式会社
アご案内、ご来場をお待ちしています。 ●1日マーチコレットフェア ●7・8日新型ティアナデビューフェア ●14・15日北九州日産モーター「サマーフェスティバル」 ●21・22日お客様感謝フェア ●28・29日店舗自主企画フェ...

日産：スカイライン
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【レポート】首都高を走るピンクチェックのNISSAN GT-R、その名は ...
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福岡日産自動車株式会社
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田区。農薬、電子材料ほか化学品製造。企業・IR情報、...

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Nissan Forums is a bulletin board dedicated to all Nissan vehicles. Nissan Performance is what we're here for. This is a community for Nissan Enthusi...

Biz NISSAN ホームページ
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檀れい Official Blog | NISSAN 『ティアナ』 CM
ナをblogで知り、直ぐにTVをつけた直後に観れてビックリするやら嬉しいやらo(^-^o)(o^-^)o 新しい金麦が流される今日…TVで観る前阪急電車宝塚線の中釣りポスターにバッタリ(*‘‐＾)b それも倍の大きさ。ヒャア～檀ちゃんやぁ～と声を出し...

Nissan Motors - Wikipedia, the free encyclopedia
The company's main offices are located in the Ginza area of Ch??, Tokyo with disassembling by 2013, but Nissan plans to move its headquarters to Yokohama, Kanagawa by 2010, with construction starting in 2007. In 1999, Nissan entered a...

Nissan New Zealand - Homepage
Everything you need to know about Nissan vehicles in New Zealand - including NZ Nissan car dealers, car product brochures and vehicle specification informa...

日産：ドライブナビみんなのドライブ情報局 -DRIVE NAVI-
（NISSAN）が運営するくちコミドライブスポット情報サイト。おすすめドライブスポットやカーライフの役立つノウハウが満載です。プレゼントキャンペーン...
日産自動車ホームページ
日産自動車株式会社オフィシャルWEBサイト「羅針盤」

ようこそ、日産の工場へ
日産の工場をご案内します。いわき、栃木、横浜、追浜、湘南、九州、海外にある日産の工場を詳しくご紹介。各工場の環境への取り組みや特徴、イベントのご案内、各地の工場見学のご案内やお申し込みも行えます。

日産：ライフケアビークル
日産による福祉車両製品の紹介。

日産：日産デスクトップツール 3
日産デスクトップツール for Macintoshは配布を終了しました。ご愛顧ありがとうございました。 [2008/03/07]. 「検索」のバージョンが変わりました（既にお持ちの方は自動でバージョンアップします）。 [2007/12/13] ...

日産：日産デスクトップツール 3 ダウンロード
日産デスクトップツール for Windows. 日産デスクトップツール for Windows. 本プログラムは日本語Windows2000/XP/Vistaで最適表示 ... 日産デスクトップツール for Macintoshは2008年3月7日をもって配布を終了しました。ご愛顧ありがとうございました。 ...

日産：ノートホーム
思いついたら気軽にいろんな場所へ。ノートなら、ちょっとしたドライブを、ワクワクしたイベントに変えてしまう。ノートはコンパクトカーのフットワークをシフトする。

日産福岡サイト
NISSAN, 日産福岡サイト. 福岡ギャラリー · 九州硬式野球部 · サイトマップ · 工場見学のお申し込み · メールマガジンの登録 · バーチャル工場見学 ... 福岡県のお店情報はこちら福岡日産自動車 · 北九州日産モーター · 日産プリンス福岡. NISSAN.

日産：ムラーノスペシャルコンテンツ
そのスポーツカーは、SUVである－日産ムラーノの公式サイト。ムラーノのカタログ情報、オーナーの評価をご覧いただけます。カタログ請求、試乗車・展示車の検索、見積りシミュレーション、他車比較などができます。

日産オンラインショップ:
日産のグッズが買えるオフィシャルショッピングサイト.

レンタカー乗るなら日産レンタカー
日産レンタカーのレンタカー予約サイトへようこそ。北海道から沖縄まで全国の営業店舗のレンタカー予約が簡単にできます。便利でお得なキャンペーンやレンタカー各種車両に関する情報も豊富にご用意。

日産スタジアム
施設案内と見どころ、スタジアムツアーの紹介と利用情報。イベントカレンダー、ワールドカップ開催の記録。

日産スタジアム：日産ウォーターパーク
横浜F・マリノスホームゲームに日産スタジアム近隣にお住まいのみなさまをご招待！ NISSAN STUDIUM ... 日産ウォーターパークは、温水を利用した22種類のプール施設で、子どもも、若者も、お年寄りも、マイペースで水と親しめます。 ...

日産：ミニバンBLOG
日産名古屋ギャラリーに出張で～す。ガチャピンカーも行きますが、わたくしのムックカーもお忘れなく！ ... 今回、ぼくたちガチャピンとムックがお仕事をさせていただいている、日産自動車さんとKNTさんの偉い人にお願いをして、日本中のたくさんの ...

日産キューブブログ Cube Blog
日産キューブブログ - Cube Blog. 新しくなったキューブの魅力いっぱい、キューブブログ。もっと快適に、もっと楽しめる情報やアイテムをお届け .... 日産キューブ発の音楽レーベル、Cube Loves Music: Cube Loves Musicに関連するエントリーはこちら。 ...

日産ディーゼル
埼玉県上尾市。トラック・バスの製造・販売。販社情報、低公害車紹介、昔の製品紹介。

日産車体ホームページ
神奈川県平塚市。日産車体は、開発から生産までを担う完成車メーカーとして、ADやキャラバン（小型商用車）やセレナやエルグランド（多目的乗用車）、シビリアン（マイクロバス）などを生産するほか、救急車やリフターバンなどの特装車両の架装をなど、 ...

日産観光国内旅行観光バスツアー海外旅行観光情報 /茨城県/バスガイド
茨城県水戸市。観光バスの運行。会社概要、保有バスのリスト。

日産：ドライブナビみんなのドライブ情報局 -DRIVE NAVI-
日産自動車（NISSAN）が運営するくちコミドライブスポット情報サイト。おすすめドライブスポットやカーライフの役立つノウハウが満載です。プレゼントキャンペーンも実施中。

日産自動車株式会社グローバルサイト
日産が取り組む、デザイン、安全、品質、社会貢献をはじめとして、カルロスゴーンからのメッセージ、採用情報、企業情報、IR情報、株式情報などを提供する日産自動車の公式グローバルサイトです。

日産｜環境への取り組み｜自動車リサイクル法について
日産は使用済み自動車から発生するフロン類、エアバッグ類、およびシュレッダーダストを引き取り、リサイクルを適正に行うために、社会システムの構築、及び、使用済み自動車のリサイクル率を向上させるための開発を積極的に推進しています。

日産化学
東京都千代田区。農薬、電子材料ほか化学品製造。企業・IR情報、製品紹介。

日産自動車 - Wikipedia
日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ）（英語名: Nissan Motor Co., Ltd.）は、東京都中央区に本社を置く自動車メーカーである。日本のビッグスリーの一角。通称とブランド名は「日産（NISSAN）」。日本国外の一部では、高級車ブランドで ...

日産センチュリー証券株式会社
日産センチュリー証券では、独自の視点で誠実かつ公正にお客様ニーズに応えようとする金融商品仲介業者や起業を目指す方々を応援してまいります ... 金融商品取引業者日産センチュリー証券株式会社関東財務局長（金商）第131号加入協会/日本証券業協会 ...

日産マリーン株式会社
船外機. 日産マリーン中古艇ネットワーク(更新）. 540AS. ご自分の好みに合わせて作りたい方業務用、官庁艇. 販売会社・特約店直営マリーナ運営受託マリーナ. 進水式あれこれボートショーその他 (特注艇あり）. カタログ請求ご意見ご質問 ...

日産トレーデイングホームページ
横浜市西区。各種自動車部品や機械・鋼板などの輸出入・販売。企業概要、部門紹介。

NISSAN CARWINGS：日産カーウイングス
カーウイングスは携帯電話を利用し、カーナビをより快適にご利用いただくことができるサービスです。24時間365日ご利用いただけるオペレータサービスは、お客さまの目的地に対する要望を伝えるだけで、カンタンに目的地の情報を設定することができます。

日産フィナンシャルサービス日産カード
日産カードは、全国日産販売会社で整備・部用品の購入が5％割引！その他加盟店でのカードご利用金額に応じて日産ポイントがたまります。ETCカードもご用意してます。

Jリーグ公式サイト：スタジアムガイド：日産スタジアム
スタジアムガイド. 日産スタジアム. 横浜F・マリノス／横浜FC ホームスタジアム. 住所; 〒222-0036 神奈川県横浜市港北区小机町3300; 電話番号; 045-477-5000. 席割図. ※この席割図は横浜F・マリノスホームゲーム開催時のものです。 ...

日産労連トップページ
日産労連のサイトへ日産グループの各業種（車輌組立メーカー、販売会社、部品メーカー、輸送会社など）に働く仲間を中心にし ... 日産労連は、ゆうらいふセンターで組合員61名、企業から17名の参加のもと、メンタルヘルスセミナーを開催しました。 ...

株式会社日産フィナンシャルサービス
日産フィナンシャルサービスは、車の購入から豊かなカーライフの実現までトータルしてサポートします。オートクレジット、オートローン、カーリース、個人ﾘｰｽ、自動車保険、カードのご案内。

Yahoo!ニュース - 日産自動車
日産、神奈川・追浜工場で電気自動車を量産－マザー工場化検討（日刊工業新聞） (25日8時33分) ... クリーンディーゼル 9月に国産初の投入日産「エクストレイル」（フジサンケイビジネスアイ） (10日8時26分). -, 日産、クリーンディーゼルエンジン ...

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日産緑化｜屋上緑化、工場緑化等のメンテナンス・施工会社
東京都千代田区。屋上・学校・工場等の各種緑化工事、造園工事の設計・施工。事業内容と技術紹介。

財団法人日産科学振興財団 | 社会の進歩のためのソリューションの創成
財団法人日産科学振興財団は、主として自然科学の学術研究を助成することにより、我が国の学術、文化の向上に寄与することを目的として、昭和49年4月、日産自動車株式会社の創立40周年を記念して設立されました。

日産テクノ HP へようこそ！ -（株）日産テクノ／日産自動車グループ ...
日産テクノは、自動車設計製図、翻訳業務を始め、自動車以外の商品開発に携わる仕事や人材派遣事業にも幅を広げ活躍している会社です.

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福岡日産自動車株式会社
福岡日産自動車株式会社の公式ホームページです。 ... バリュープログラム. 福岡日産では、独自のバリュープログラムをご用意しております。お気軽にご相談ください。クイックプロペイント · メンテプロパッック · ライフケアビークル（LV） ...

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札幌日産自動車株式会社
道央地区（札幌・室蘭管轄）の日産正規ディーラー。新車・中古車、点検・整備、自動車保険など、お車に関するご相談は新車44店舗、中古車12店舗のメガネットワークを誇る札幌日産へ。

にっさん農薬ネット
■｢にっさん農薬ネット｣は、農業に携わる方々に｢日産の農薬｣の特長をご理解いただき、品質の高い作物づくりのお役に立てるよう、商品情報および病害虫発生予察情報などの関連技術情報をタイムリーにお届けします。 ...

広島日産自動車株式会社
広島県西部地区を営業エリアとするブルーステージ広島日産。取扱車ラインナップの詳細や新型ティアナ・新型セレナ・新型ティーダ等のイベント情報、中古車情報、車検・点検等のご案内。

栃木日産自動車販売株式会社
栃木県の日産自動車の正規ディーラー。新車販売、中古車取り扱い、点検、整備、カタログ・お見積・試乗検索・自動車保険のご相談など承ります。栃木県でおクルマをお探しなら栃木日産自動車販売株式会社へ。

鹿児島日産自動車株式会社
鹿児島県の日産自動車の正規ディーラー。新車販売、中古車取り扱い、点検、整備、カタログ・お見積・試乗検索・自動車保険のご相談など承ります。鹿児島県でおクルマをお探しなら鹿児島日産自動車株式会社へ。

大分日産自動車株式会社
大分日産自動車株式会社のホームページです。おすすめの車種の紹介やフェア・イベント情報などをお知らせしていきます。

埼玉日産自動車株式会社
埼玉県の日産自動車の正規ディーラー。新車販売、中古車取り扱い、点検、整備、カタログ・お見積・試乗検索・自動車保険のご相談など承ります。埼玉県でおクルマをお探しなら埼玉日産自動車株式会社へ。

福井日産自動車株式会社
福井県の日産自動車の正規ディーラー。新車販売、中古車取り扱い、点検、整備、カタログ・お見積・試乗検索・自動車保険のご相談など承ります。福井県でおクルマをお探しなら福井日産自動車株式会社へ。

日産レンタカーの格安！割引予約
日産レンタカーを割引料金やお得なキャンペーン料金で予約。格安レンタカー料金、激安レンタカーキャンペーン実施中！全国のニッサンレンタカー店舗検索、料金シミュレーションなど便利な内容もりだくさん。

奈良日産自動車株式会社
1954年創業の奈良日産自動車は、日産全車種を取扱う県内で最も歴史のあるディーラーです。HPはフェア情報、新車、中古車情報。メンテナンス・保険、お店一覧. 会社概要. 採用情報などを公開しています。

新潟日産モーター株式会社
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日産プリンス新潟販売株式会社
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中古車情報をお届け！日産「NISSAN」のオススメ中古車や業界ニュースを掲載。日産自動車のクルマをお探しの場合こちらまでどうぞ！

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ベアリングの日産商会
リニアスライド, カップリング, ピローブロック, スチールボール, スプロケット, チェーン, オイルシール, Oリング, モーター, 精密機械部品, その他. 日産商会は秋葉原中央通りの旧店舗から昌平橋近くの千代田区外神田 2-2-14 お茶ノ水りバーサイド 1F ...

徳島日産自動車株式会社
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NISSAN | Career Compass
2007.12.25 NISSAN JOB FAIR 2009 Theme2説明会エントリーを開始いたしました。会員制ホームページ内で受付けておりますので ... 日産工機株式会社 · 株式会社日産フィナンシャルサービス · 株式会社日産テクノ · 株式会社オーテックジャパン ...

静岡日産自動車株式会社
★6月14日・15日静岡日産 2日間限定お買得ナビ付車勢揃いフェアは終了しました。次回フェアもご期待ください。★ ... NO.1セレナ勢揃い！静岡日産だけのナビはお買得セレナ静岡日産オリジナルシアターセレナ＆オリジナルカスタマイズセレナ ...

愛媛日産自動車
軽自動車スペシャルコンテンツ. あなたにピッタリの｢日産の軽｣を診断しちゃいます。 DUALIS 特別仕様車. 期間限定車「urban-flare」 DEBUT. 新型ノート登場 ... 人気のコンパクトカーに、HDDナビがついてお買い得!! 愛媛日産自動車株式会社 ...

滋賀日産自動車株式会社
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熊本日産自動車株式会社
熊本県下全域で日産車を取り扱うディーラー. ... 3.9％日産低金利クレジット. 低金利だから広がる選択肢。無理のないお支払いプランで新しいカーライフを。詳しい情報 · 日産低金利クレジット ...

千葉日産自動車株式会社
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1929年創業の山口日産は、日産・ルノー・ジャガー・ポルシェを扱う、県内で最も歴史のあるディラーです。

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日産サティオ石川
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日産：値上げ不可避、改めて原材料高騰で－－ゴーン社長
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